Analizamos tu puerta antes de recomendar cualquier motor.
Automatizar una puerta existente no es instalarle un motor: es un proyecto técnico que empieza por revisar el estado del herraje, las medidas, el peso de la hoja y la alineación. Con esos datos se calcula el operador adecuado y los ajustes de estructura que necesita. Si la puerta no está en condiciones de soportar el trabajo del motor, automatizarla solo adelanta la falla.
Vamos, revisamos tu puerta y te decimos de frente si conviene automatizarla o fabricar una nueva. La visita no tiene costo en Bogotá y municipios cercanos.
Es la frase que más escuchamos, y es la que explica por qué tantas automatizaciones fallan al año. El motor es la última pieza del proyecto, no la primera.
Si la hoja está desalineada, pandeada u oxidada, el operador tiene que forzar en cada ciclo. Aguanta unos meses y se quema. El problema no era el motor: era la puerta, y el motor solo aceleró lo inevitable.
Bisagras, ruedas, rieles y topes se calcularon para abrir a mano, no para el ritmo de un motor. Ajustarlos o reemplazarlos es parte del proyecto, y es la diferencia entre una automatización que dura años y una que da problemas desde el primer mes.
Una puerta manual la detiene la persona; una automática, no. Por eso el proyecto incluye fotoceldas e inversión de marcha según la norma EN 12453. No es un extra que se cotiza aparte: sin eso, no instalamos.
Ningún motor se recomienda por teléfono. Primero vemos la puerta.
Vamos a tu predio, medimos el vano, pesamos y revisamos la hoja, el herraje y la alineación. Sin costo en Bogotá y municipios cercanos.
Te decimos si conviene automatizar o fabricar nueva, con el motivo técnico. Si automatizar no tiene sentido, lo sabrás antes de firmar nada.
Desglose de operador, accesorios, ajustes de herraje, elementos de seguridad y plazos. Sin partidas sueltas que aparecen después.
Montaje, programación de controles, ajuste de fuerza y prueba de fotoceldas. Te explicamos el desbloqueo manual antes de irnos.
Esta es la conversación que casi nadie tiene contigo antes de venderte. La tenemos nosotros, porque a la larga nos conviene a los dos.
| Si tu puerta… | Conviene | Por qué |
|---|---|---|
| Está alineada y sin óxido estructural | Automatizar | La estructura aguanta el trabajo del motor sin forzar |
| Tiene el herraje desgastado pero la hoja sana | Automatizar con ajuste | Se reemplaza herraje y se conserva la hoja |
| Se pandea o roza al abrir | Evaluar en sitio | Puede corregirse, o el motor lo empeorará |
| Está oxidada en la estructura | Fabricar nueva | El óxido avanza y el motor queda sobre una base que cede |
| Es demasiado pesada para su medida | Fabricar nueva | El operador necesario cuesta casi lo mismo que una puerta nueva |
Lo decimos claro: hay casos en los que automatizar sale casi tan caro como una puerta nueva que además dura mucho más. Cuando eso pasa te lo decimos, aunque signifique una venta más pequeña o ninguna. Preferimos eso a que vuelvas en un año con el motor quemado. Si la conclusión es fabricar, mira nuestras correderas, levadizas o batientes.
Cada formato exige un tipo distinto de operador. No es el mismo mecanismo empujar una hoja que gira, desplazar una que corre o enrollar una lámina.
Correderas
El operador mueve la hoja con piñón sobre cremallera. Antes de instalarlo revisamos ruedas, guía y nivelación del piso: si el riel tiene juego o suciedad acumulada, el motor lo sufre en cada recorrido.
Van dos operadores, uno por hoja, sincronizados por una sola central para que abran en el orden correcto. Aquí lo crítico es el estado de las bisagras: si tienen juego, la hoja se descuelga y el brazo trabaja torcido.
En cortina el motor va en el eje o al costado, y lo primero es revisar los resortes de balanceo. En levadiza pasa igual: si el balanceo está mal calculado, el operador carga todo el peso en lugar de solo guiarlo.
Trabajamos con marcas que tienen canal oficial en el país. No es un capricho: define si un repuesto llega en dos días o en dos meses.
Somos distribuidores oficiales. Marantec Comfort para puerta levadiza residencial; DITEC cuando el acceso es compartido y trabaja muchos ciclos al día. Ambas con garantía de fábrica.
Para conjuntos pequeños y casas con corredera liviana, el B-MAX Forza 700 es nuestra recomendación frecuente: 110V, 350W, hasta 700 kg, 20 ciclos por hora e IP44.
En cortinas de bodega y uso intensivo trabajamos Manaras, pensada para ciclos altos. Es lo que instalamos cuando la cortina es parte de la operación diaria y no puede parar.
Importante: no vendemos motores sueltos. El operador va siempre dentro de un proyecto de automatización con diagnóstico, ajustes e instalación, porque es la única forma de responder por él.
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Automatización de portón corredero. Para estabilizar su recorrido, se instaló un puente guía trasero anclado a piso. Finalmente, se montó un operador electromecánico con cremallera metálica y sistema infrarrojo de seguridad.
Al construir puertas a diario sabemos leer una estructura: cuándo aguanta, cuándo hay que reforzarla y cuándo no vale la pena. Un instalador que solo monta motores no tiene ese criterio.
Si tu puerta no está en condiciones, te lo decimos aunque perdamos la venta. Es la única forma de que el trabajo dure y de que vuelvas cuando necesites lo siguiente.
Los operadores vienen por canal oficial, con garantía de fábrica y repuestos disponibles en Colombia. Las condiciones y la vigencia quedan escritas en la cotización de cada proyecto.
No. Trabajamos la automatización como proyecto completo: diagnóstico, ajustes de herraje, instalación, programación y elementos de seguridad. Vender el operador suelto significaría no poder responder por cómo queda montado ni por su vida útil, y en una puerta automática una instalación mal hecha es un riesgo físico real.
Por tres datos que solo se obtienen viéndola: el peso real de la hoja, el tipo de apertura y cuántos ciclos hará al día. Con eso se calcula la fuerza de tracción necesaria y el régimen de trabajo. Un motor subdimensionado se quema; uno sobredimensionado es plata botada y castiga el herraje.
La instalación en sitio suele completarse en uno o dos días, según los ajustes de herraje que haya que hacer y si requiere obra eléctrica. Lo que puede alargar el plazo es la consecución del operador si no está en inventario. Los tiempos exactos quedan en la cotización.
Todos los operadores que instalamos traen desbloqueo manual: con una llave o palanca se libera el motor y la puerta se mueve a mano. Te explicamos cómo hacerlo antes de irnos. Si un corte te deja el carro encerrado o el local sin abrir, recomendamos operador con batería de respaldo.
No siempre, y ahí está el punto. Si la puerta necesita reemplazo de herraje, corrección de alineación y refuerzo estructural, la suma se acerca al costo de fabricar una nueva que además dura mucho más. Por eso el diagnóstico es lo primero: te damos las dos cifras y decides con información.
Sí, aunque nuestro fuerte es la fabricación y la automatización. Los fabricantes de operadores recomiendan revisión cada 5.000 ciclos o cada tres meses, lo que ocurra primero. Manejamos mantenimiento preventivo programado, sobre todo para negocios con varias puertas o cortinas.
Empecemos por verla. Vamos a tu predio, revisamos el herraje, las medidas y el estado real de la estructura, y te decimos con argumentos si conviene automatizarla o fabricar una nueva. La visita técnica no tiene costo en Bogotá y municipios cercanos.
